Breiting no. 2. Nýtt plan

Veturinn 2016-17 var spáð og spekúlerað og niðurstaðan að ef ætti að klára húsið sem var á bílnum myndi það kosta mikla vinnu og nánast endurbyggingu og það yrði allt of mikil vinna. Þannig að ákveðið var að fara frekar í plan B sem fól í sér að skipta um hús.

Húsið sem stóð til boða var á gömlum eldhúsbíl sem hafði verið afskrifaður eftir tjón en húsið var óskemmt en það var of langt þannig að það þurfti að stytta það og sumarið 2017 var hafist handa. Gamla húsið var tekið af, nýja húsið stytt og settur í það nýr gafl og það síðan hýft yfir og fest á.

                                     

Áður en húsið var sett á var hann viktaður:

(Framan: 3470kg – aftan 1960kg – allur bíllinn 5420kg)

Síðan var hann viktaður eftir að húsið kom á:

(Framan: 3130kg – aftan 3740kg – allur bíllinn 6870kg)

Eftir smá pússun leit þetta svona út.

Posted in Smíði, Trukkurinn | Leave a comment

Tilraunaferð í Þórsmörk 3. ágúst 2016 vídeo

Posted in Ferðalög, Video | Leave a comment

Fyrsta ferð sumarið 2016

Jóhannes og Margrét fóru stutta tilraunaferð sumarið 2016

Posted in Ferðalög, Trukkurinn | Leave a comment

Breyting – útgáfa 1

Í upphafi var hugmyndin að byggja hús á upprunalegu slökkviliðs yfirbygginguna og þegar bíllinn var komin til Íslands hófst Jóhannes handa við að hækka húsið.

Posted in Smíði, Trukkurinn | Leave a comment

Langt ferðalag

Í febrúar 2016 fór hann í langt ferðalag, örugglega það lengsta sem hann hefur farið í, frá Þýskalandi til Danmerkur, þar um borð í ferju til Seyðisfjarðar og þaðan til Hafnarfjarðar. Þegar hann lagði af stað til Íslands var einungis búið að keyra hann 19000 km á 42 árum.

 

Posted in Ferðalög, Trukkurinn | Leave a comment

Farartækið og eigenda saga

Hvað vitum við um hann?

Tegund: MAN 11.168 HA-LF, svokallaður “Ponton-Kurzhauber”
Árgerð: 1973
Fyrst skráður: 31. Janúar 1974
Lýsing: 11 tonna húddbíll með fjórhjóladrifi og tvöföldu húsi.
Yfirbygging: CARL METZ GmbH. Karlsruhe
Tegund yfirbyggingar: TFL 16

1. Eigandi : 1973 – 1999: Freiwillige Feuerwehr Mandelbachtal Ommersheim.

Bíllinn var smíðaður sem TLF 16, (TLF þýðir Tanklöschfahrzeug eða slökkvibíll með tank) og tankurinn hefur líklega verið 2400 lítrar. Aftast var dælan.

Myndir eru fengnar af Facebook síðu slökkviliðsins: Feuerwehr Ommersheim

2. Eigandi : 1999 – 2014: Deutsches Rotes Kreuz OV Mandelbachtal Ormesheim.

Bílnum breitt í “GW-San” (Gerätewagen Sanität) þ.e. bíll með búnaði til að setja upp meðferðarstöð fyrir stórslys. Tankur og dæla tekin í burtu, sett í hann rafstöð og hann málaður hvítur.

Myndir eru fengnar á þessari síðu: Bos-Fahrzeuge.info

3. Eigandi : 2014 – 2015: Óþekktur bílasali.

4. Eigandi : 2015 – *: Einar Steinsson, Jóhannes Steinsson og Jan Dirk Elstermann

(Jan seldi Einari og Jóhannesi sinn hlut þegar bíllinn var fluttur til Íslands 2016)

Áður en hann var fluttur til Íslands var hann umskráður sem venjulegur vörubíll en áður var hann skráður sem björgunartæki. Hann var settur á einföld hjól að aftan, dekkin stækkuð úr 8.25 x 20 í 365/60 x 20 og neyðarljós, rafstöð og heljarmikið ljósamastur fjarlægð ásamt fleyra óðarfa dóti. Stærri dekk gerðu það að verkum að hægt var að halda góðum umferðarhraða en áður var hann óþarflega lágíraður.

Posted in Trukkurinn | Leave a comment

Í upphafi

Við bræðurnir erum búnir að eiga nokkra fjórhjóladrifs bíla og finnst gaman að því að ferðast og það var vinnan okkar í langan tíma að aka ferðamönnum um Ísland. Það hefur alltaf verið draumurinn að eignast góðan trukk með “íbúð” til að nota til ferðalaga í byggð og óbyggð. Og dag einn sáum við þennan auglýstan og ákváðum að láta draumurinn verða að veruleika.

Posted in Trukkurinn | Leave a comment